【北区】プラウドタワー赤羽
赤羽駅徒歩6分・全325戸・1〜3LDK｜建築士が見た"街区計画"
この記事では、スズラン通り商店街直結という特異な立地計画・荒川洪水リスク・価格妥当性・共用部の設計まで、購入検討に必要な視点を一級建築士の目で整理します。
結論から言えば、新宿・東京駅への直通通勤を重視し、赤羽の活気ある街に住む価値を感じられる単身・DINKsにハマる物件です。
一級建築士として20年、設計の現場から見た視点で書きます。
最後に「こんな人にすすめる／すすめない」の判定もまとめています。
物件概要
SECTION 01 / OVERVIEW
スペック
| 所在地 | 東京都北区赤羽二丁目3番21、23（地番） |
|---|---|
| 売主 | 野村不動産株式会社 |
| 施工 | 前田・サムスン物産特定建設共同企業体（公式の物件概要） |
| 規模 | 地上32階・地下1階建て（一部2階建て）／鉄筋コンクリート造（一部鉄骨造） |
| 総戸数 | 325戸（募集対象外住戸32戸含む） |
| 間取り | 1LDK〜3LDK・専有面積35.28㎡〜127.06㎡（公式の販売概要2つを合わせた範囲） |
| 竣工予定 | 2027年11月下旬（入居は2028年3月下旬予定） |
| 販売開始 | 先着順38戸を販売中。第1期3次は2026年11月上旬予定（公式の物件概要・2026年9月21日更新） |
| 価格帯 | 先着順38戸：9,788万円〜3億6,498万円（最多価格帯1億500万円台）。第1期3次は未定 |
主要駅へのアクセス
| 主要駅 | 所要時間／乗換 |
|---|---|
| 池袋駅 | 約8分／乗換なし（JR埼京線） |
| 新宿駅 | 約14分／乗換なし（JR埼京線） |
| 東京駅 | 約17分／乗換なし（JR上野東京ライン） |
| 渋谷駅 | 約19分／乗換なし（JR埼京線） |
| 大宮駅 | 約14〜16分／乗換なし（JR線直通） |
※池袋・新宿・東京・渋谷は公式サイト記載の通勤時の所要時間（Yahoo!路線情報2025年6月版）。大宮は乗換案内（Yahoo!路線情報）で平日8時台に検索した目安。赤羽駅発。
一級建築士ryoが見る「スズラン通り商店街に刺さる32階」
SECTION 02 / SITE & CONTEXT
プラウドタワー赤羽の敷地は北区赤羽2丁目、LaLaガーデン赤羽スズラン通り商店街から徒歩1分（約10m。公式サイト）の場所に位置する。敷地面積は5,097.72㎡（A敷地4,388.76㎡・B敷地708.96㎡。公式の物件概要）の街区型敷地で、商業地の只中に立地するという意味では「住む場所」と「買い物する場所」が事実上ひとつながりに設計された物件だ。
赤羽2丁目は、戦後の大衆酒場と商店街の文化が色濃く残る街区だ。スズラン通りには生鮮食品店・居酒屋・ドラッグストアが混在し、昼間から人通りが絶えない。そこに地上32階（32階相当で地上約110m。公式の眺望写真の注記）のタワー棟が立つという構図は、周辺の3〜5階建て建物群との高さの断絶が際立つ。この「既存街並みとの非連続性」は、物件の圧倒的な個性であると同時に、将来の景観変化を読み切れない不確実要素でもある。
325戸を32階に収めると、1フロアあたりの住戸数は約10戸になる。外廊下式タワーに多い「廊下に住人が溢れる」状態とは異なり、1フロア10戸という密度は帰宅時のすれ違い頻度を抑える設計意図が読める。1階には2028年7月開業予定のスーパーマーケットが入る計画で、商住複合がこの物件のアイデンティティの核だ。ただし、テナントの業態・名称・契約年数は現時点で未公表であり、「どんなスーパーが入るか」は購入判断における重要な未確定事項として残る。
「スズラン通り徒歩1分」を立地の強みと受け取れるかどうかは、商業地の喧騒を肯定的に捉えられるかどうかにかかっている。夜間の人通り・音・光の問題は低層階ほど直接影響を受ける。高層階で眺望と静けさを享受したいなら狙い目だが、2〜5階帯の手頃な価格帯の住戸を検討する場合は、商業地の気配が日常に入り込む前提で考えることを勧める。
駅から物件までの道のり
SECTION 03 / WALKING ROUTE
改札を出てから
JR赤羽駅の東口を出ると、目の前に赤羽駅東口の駅前広場が広がり、その先にスズラン通り商店街へのアーケード入口が続く。駅ナカのエキュート赤羽は改札の内側にある。東京メトロ南北線・赤羽岩淵駅からのアクセスは徒歩8分とやや遠くなるため、南北線通勤者はJRとの乗り換えを基本ルートとして想定すべきだ。
道のり前半（駅前〜商店街）
改札を出て東方向へ歩き始めると、LaLaガーデン赤羽スズラン通り商店街のアーケードに入る。生鮮食品店・ドラッグストア・飲食店が密集しており、昼間は多くの買い物客が行き交う活気のある通りだ。アーケード内は雨の日でも傘が不要で、帰宅時の買い物がしやすい動線になっている。商店街のにぎわいは赤羽固有の生活文化として一定の魅力があるが、毎日通り抜ける動線として受け入れられるかどうかは個人差がある。
道のり後半（物件直前）
アーケードを進むと、商店街に面して建物の北側エントランスが現れる（公式サイト。商店街まで約10m）。建物の南側は赤羽公園に面している。周辺は住宅と小規模商業が混在するエリアで、高さ2〜3階の建物が並んでいる。その中に32階建てのタワー棟がそびえる光景は視覚的なインパクトがある。駅から物件まで、商店街のにぎわいが途切れずに続く道のりだ。
歩いてみての体感
体感所要時間は7〜8分程度で、公称6分より若干長く感じる印象だ。国土地理院の標高データでは駅東口付近が約5m、敷地が約4mで、起伏はほとんどなく平坦な道のりが続く（Google マップの徒歩ルートでも「ほぼ平坦」・約350m）。坂道は実質なく、ベビーカーや自転車でもストレスのない経路だ。夜間は商店街のアーケード内は明るいが、周辺の路地には照明が乏しい箇所もあり、昼間より閑散とした印象になる点は注意したい。
商店街を毎日通り抜けて帰宅するという日常は、都市の活気を生活に取り込む暮らし方として一定の魅力がある。ただし、この動線を「利便性」として歓迎できるか「雑踏」として苦手に感じるかが、この物件の向き不向きを大きく左右すると読んでいる。モデルルーム訪問時は平日夕方と週末昼の両方の時間帯に現地を歩いてほしい。
立地と街の読み方
SECTION 04 / LOCATION
赤羽という街の成り立ちと再開発動向
赤羽は江戸期から中山道の宿場町として発展し、戦後は大衆文化の街として独特のにぎわいを形成してきた。JR赤羽駅はJR京浜東北線・宇都宮線・高崎線・湘南新宿ライン・上野東京ラインが停車する北区最大のターミナル駅で、池袋・新宿・東京方面のいずれにも乗り換えなし直通という交通利便性が際立つ。北区は令和7年7月（2025年7月）に「赤羽駅周辺地区まちづくり基本計画」を策定済みで、赤羽一丁目市街地再開発事業や赤羽台周辺のゲートウェイ形成計画が具体的に進行している。エリア全体の底上げが長期的に期待できる状況だ。
生活インフラ・学区
スーパーはスズラン通りのダイエー 赤羽スズラン通り店が徒歩1分（Google マップの徒歩ルート）、大型店ではイトーヨーカドー赤羽店が徒歩9分（710m。公式サイト）で、竣工後は1階スーパーマーケット（2028年7月開業予定）も日常使いの選択肢に加わる。学区は北区の住所別指定校で赤羽2丁目が赤羽小学校（徒歩約6分・400m）・赤羽岩淵中学校（徒歩1分・約40m。公式サイト）となっているが、正確な学区はモデルルームまたは北区教育委員会に確認が必要だ。赤羽公園は物件から徒歩1分（約60m）に位置し、砂場・遊具が整備されており子育て世帯にとっても使いやすい。赤羽病院も徒歩2分（Google マップの徒歩ルート）と近接しており、医療アクセスは良好だ。
ハザードマップで見る安全性
SECTION 05 / HAZARD
| 洪水浸水想定（荒川） | 区域内。敷地付近は浸水深3〜5m（想定最大規模。荒川など国が管理する河川の層）、計画規模でも0.5〜3m（国土交通省 重ねるハザードマップ。敷地の中心と周囲±60m） |
|---|---|
| 洪水浸水想定（新河岸川・隅田川） | 都が管理する河川を重ねても、敷地付近は浸水深3〜5mで変わらない（想定最大規模。国土交通省 重ねるハザードマップ）。北区の洪水ハザードマップでも確認してほしい |
| 高潮浸水想定 | 区域内。敷地の中心は浸水深0.5m未満、周囲には0.5〜1mの所もある（想定最大規模の高潮。国土交通省 重ねるハザードマップ） |
| 津波浸水想定 | 対象外（内陸部） |
| 土砂災害警戒区域 | 非該当（最寄りの急傾斜地の警戒区域は西へ約540m。国土交通省 重ねるハザードマップ） |
| 液状化危険度 | 沖積低地（東京都の地盤分類「沖積低地3」）。液状化の可能性は東京都「東京の液状化予測図」で確認してほしい |
| 地域危険度（地震火災） | 総合ランク2（建物倒壊3・火災2／5段階。東京都 地域危険度測定調査 第9回・北区赤羽2丁目） |
| 海抜・標高 | 約4m（国土地理院の標高データ。赤羽駅東口付近は約5m） |
| 最寄避難所 | 北区立赤羽岩淵中学校（直線約70m）、北区立赤羽小学校（直線約370m）ほか（国土地理院 指定避難所データ） |
出典：国土交通省 重ねるハザードマップ（https://disaportal.gsi.go.jp/）／北区防災ポータル（https://bosaiportal.city.kita.lg.jp/）／東京都「地震に関する地域危険度測定調査（第9回）」／国土地理院 標高データ・指定避難所データ。各数値は2026年9月時点の公開情報に基づく目安。最新の公式ハザードマップで必ずご確認ください。
敷地（標高約4m）は、想定最大規模の荒川氾濫で浸水深3〜5m（ハザードマップポータルの凡例で「2階部分まで浸水する程度」）、計画規模でも0.5〜3mの区域に入り、高潮の浸水想定区域にも含まれる。32階建てタワーの高層階住戸は浸水の直接的な影響を受けないが、建物共用部・エレベーター・電気設備への影響は全住戸に共通する問題だ。この点は次のSection 06で詳しく掘り下げる。
荒川洪水リスクを読む
SECTION 06 / KEY RISK
荒川氾濫とは何か
荒川は埼玉県秩父山地を源流とし、北区付近を南流して東京湾に注ぐ大河川だ。国土交通省は荒川に対して、想定しうる最大規模の降水（72時間総雨量632mm）を前提とした「荒川洪水浸水想定区域」を設定している。この区域に指定された土地では、堤防が越水・決壊した場合に浸水が生じるとされており、浸水深・継続時間が区ごとのハザードマップに明示されている。
重要なのは、「浸水想定区域に指定される＝必ず水が来る」ではなく、「想定外の大雨が発生した場合にどの程度の浸水が起こりうるか」の目安だという点だ。ただし、気候変動の影響で大雨の頻度と規模は増大傾向にあり、「100年に1度の雨」と設定されていた基準値は近年の実測でたびたび更新されている。タワーマンションは30〜50年以上使われる資産であり、購入時に洪水リスクの許容度を問い直すことは必須の判断だ。
プラウドタワー赤羽の敷地への影響を読む
敷地の標高は約4m（国土地理院の標高データ）で、東京都の地盤分類では「沖積低地」にあたり、台地の上ではない。国土交通省の重ねるハザードマップでは、敷地とその周囲は想定最大規模の荒川氾濫で浸水深3〜5m、計画規模でも0.5〜3mの区域に入り、高潮でも0.5m未満〜1m程度の区域に含まれる。北区の最新の荒川洪水ハザードマップでもあわせて確認しておきたい。
想定最大規模の3〜5mの浸水が生じた場合、1階の店舗（開業予定のスーパーも含む）・エントランス・駐車場（タワーパーキング40台・多段式26台など）に加え、2階の共用ラウンジや自転車置場の高さまで水が届きうる。電気設備室・エレベーター機械室が低い階にあれば、それらも浸水する可能性がある。電気設備室が浸水するとエレベーターが停止し、高層階住戸でも上下移動が不能になる。また1階スーパーへの配送車両のアクセスも浸水時には遮断される。「32階に住んでいるから浸水は関係ない」という認識は誤りであり、建物の機能全体として影響を受ける点は見落とせない。
自分で確認する方法
購入前に以下の3ステップで確認することを強く勧める。
第1に、北区防災ポータル（bosaiportal.city.kita.lg.jp）の「荒川洪水ハザードマップ」を開き、赤羽2丁目3番地付近の浸水深を地図上で確認する。浸水深の色分けが明示されており、ピンポイントで確認できる。
第2に、北区役所 建築・住宅政策課または防災課（電話：03-3908-1111）に問い合わせ、「赤羽2丁目3番地付近の荒川洪水時の浸水深と、ゼロメートル地帯の該当有無」を確認する。
第3に、モデルルーム来訪時に営業担当者へ「電気設備室・エレベーター機械室の設置フロア」「荒川氾濫時の止水対策（止水板・防水扉の有無）」「建物のBCP（事業継続計画）」を必ず質問する。止水板や防水扉の有無が回答されれば、低層階・設備階の浸水リスクを大幅に軽減できているかどうかを判断する材料になる。
荒川洪水リスクは赤羽駅の東側の低地に広く共通するものであり、この物件固有のリスクではない（駅の西側、赤羽台の上は浸水想定区域の外）。それでも、購入前に自分の住戸階と建物の止水対策を確認することは必須だ。「電気設備室が浸水対策済み」という回答があれば「高層階住戸なら実害は限定的」と判断できる根拠になる。ここを確認せずに「タワーだから安心」と思い込むのが、最も避けてほしい判断だ。
共用部の見立て
SECTION 07 / COMMON AREA
プラウドタワー赤羽の共用部の核は、2階に設けられた奥行き約40mの共用空間だ。「ラウンジ・ワーキング・リーディング・キッズ」の4エリアで構成され、テレワーク・読書・子どもの遊び場まで用途が整理されている。奥行き40mは廊下1本分の感覚ではなく、小規模なシェアオフィスに匹敵するスケールだ。テレワーク需要が定着した現在、この規模の共用ワーキングスペースは日常的な使い勝手の面で有効に機能する可能性が高い。
18階には眺望特化のビューラウンジが設けられ、パーティー利用も可能とされている。32階建ての中間層という位置づけで、18階の南東側に都心方向の眺望を楽しめる場所として計画されている（公式サイト）。ゲストルーム・スタディルーム・テラスも整備されており、共用施設の充実度はPROUD Towerブランドとして標準以上の水準だ。駐車場は72台（一般分譲住戸分71台：平置4台・身障者優先平置1台・多段式26台・タワーパーキング40台）、月額34,000〜39,000円で、EV区画もあるが充電機能を使うには別途ユビ電株式会社との契約が必要だ（公式の物件概要）。325戸に対する設置率は約22%なので、車を保有する場合は区画の割り当て方法をモデルルームで確認しておきたい。
2階の奥行き40m・4エリア共用空間は、共働き・テレワーク世帯にとって「家から降りるだけで仕事場がある」という日常の利便性として機能し得る。ただし、325戸で2層分の共用施設を維持するコストは管理費に跳ね返ってくる。先着順住戸の管理費は月37,110〜85,260円（管理運営に関わる費用を含む。公式の物件概要）と公表されており、共用施設が充実するほど維持管理費が増えるのは設計の必然だ。検討する住戸の管理費と将来の管理費用の積立額は、真っ先に確認すべき数字だ。
専有部の見立て
SECTION 08 / UNIT PLAN
プラウドタワー赤羽の専有面積は35.28㎡〜127.06㎡と幅広く、単身向きコンパクト住戸からゆとりある3LDKまでをラインナップする。公式サイトでは、A型（3LDK・71.30㎡）、B型（2LDK・53.90㎡）、C型（3LDK+WIC・67.00㎡）、F型（3LDK+N+2WIC+SIC・93.26㎡）、H2型（2LDK+SIC・56.89㎡）と、31・32階のプレミアムプラン（PA型106.96㎡・PB型101.98㎡・PD型127.06㎡）が公開されている。SIC（靴がそのまま入れられる玄関収納）が多くのタイプに組み込まれている点は収納重視の購入者にとって加点材料になる。
B型（2LDK・53.90㎡）——コンパクト中心プラン
B型（53.90㎡）は2LDKとして面積を抑えたコンパクトプランで、単身者またはDINKsが主なターゲットとなる。リビング・ダイニング（約10.2畳）と洋室2室（約6.0畳・約4.1畳）の3部屋がすべてバルコニー側に並ぶ横長の間取りで、キッチンは約3.5畳。収納は各洋室のクローゼットと玄関のシステム収納で、ウォークインクローゼットやSICはない。テレワーク可能な2部屋を確保しつつ価格を抑えたいエントリー層に向けた設計で、先着順では17階の住戸が9,858万円だ（公式サイト・2026年9月）。
F型（3LDK+N+2WIC+SIC・93.26㎡）——大型ファミリープラン
F型（93.26㎡）は3LDK＋納戸＋ウォークインクローゼット2箇所＋SICという収納特化型の大型プランだ。角の曲面ガラスに沿ってリビング・ダイニング（約15.3畳）とキッチン（約3.9畳）が広がり、洋室は約7.8畳・約6.1畳・約5.1畳。専有面積93.26㎡はタワーマンションのファミリー向けとして十分な広さで、3部屋を使い分けながら暮らすことができる。WIC×2という構成は主寝室と別室のそれぞれに独立した収納を確保した設計意図が読める。角住戸で、先着順では14階の住戸が1億9,258万円と、価格帯は上位層になる（公式サイト・2026年9月）。
35.28㎡から127.06㎡まで同じ棟に混在させる設計は、資産流動性という観点で有利に働く。将来の売却・賃貸を考えた場合、需要層が広く特に赤羽駅至近の利便性は賃貸需要も十分見込める。この物件で勝負しているのは「立地と交通利便性」であり、専有部の個性よりもアクセス力で選ばれる物件だと判断する。
価格と周辺相場
SECTION 09 / PRICE
プラウドタワー赤羽は、2026年9月21日時点で先着順38戸が9,788万円〜3億6,498万円（最多価格帯1億500万円台）で販売中で、第1期3次は11月上旬の予定だ（公式の物件概要）。公式サイトに載る先着順住戸では、17階の2LDK（53.90㎡）が9,858万円（坪単価約605万円）、8階の3LDK（71.30㎡）が1億2,078万円（約560万円）、14階の3LDK（93.26㎡）が1億9,258万円（約683万円）だ（坪単価は価格と面積から計算）。コンパクトな2LDKでも1億円近く、3LDKは1億2,000万円を超える水準である。
周辺中古マンションの坪単価（参考）
| 物件名 | 築年・坪単価・距離 |
|---|---|
| 赤羽シティコート | 築30年超・@約132万円・赤羽2丁目付近 |
| 赤羽シティハイツ | 築20年前後・@約186万円・赤羽2丁目付近 |
| ディアハイム赤羽 | 築15年前後・@約210万円・赤羽2丁目周辺 |
| 西赤羽グリーンハイツ | 築20年前後・@約223万円・赤羽西エリア |
※周辺の中古マンションの売り出し価格などから見た、2026年8月時点の目安です（成約価格ではありません）。売り出し価格は時期によって変わるため、比べるときは最新の相場を確かめてください。
周辺中古の坪単価は概ね132〜223万円の幅があり、築年数が新しいほど高い傾向がある。先着順住戸の坪単価約560〜680万円は、この表の中古の約2.5〜5倍で、評価の基準に照らせば「割高」（周辺相場＋20%超）の水準だ。ただし表の中古は築15〜30年超の非タワーで条件が大きく違うため、赤羽駅周辺の築浅タワーや同時期の新築タワーとも並べて、価格の妥当性を判断することを勧める。
ここに住む日常
SECTION 10 / DAILY LIFE
この物件が最もよく合う購入者像は、新宿・東京・池袋方面にJR直通で通勤する30〜40代の単身者またはDINKsだ。テレワーク日には2階の共用ラウンジを活用でき、退勤後はスズラン通りの商店街で夕食の食材を買って帰る、というサイクルが日常として成り立つ。投資目的の購入者にとっても、赤羽駅徒歩6分という賃貸需要の高い立地は資産として機能しやすい。子育てファミリー向けには赤羽公園（徒歩1分）と赤羽小学校への通学動線は評価できるが、商業地の気配が強い立地環境を子育て環境として前向きに受け入れられるかどうかが前提条件となる。
平日の朝は赤羽駅東口から埼京線に乗って新宿まで約14分。通勤時間帯の埼京線は混雑するが、乗車時間自体が短いため許容範囲に収まることが多い。テレワーク日は2階のワーキングスペースに降りてパソコンを広げ、昼食はスズラン通りの食堂や近隣の店で済ませる。夕方はイトーヨーカドー赤羽店（徒歩9分・710m）で週末のまとめ買い、2028年7月以降は1階スーパーで帰宅ついでに食材を調達するルーティンが描ける。週末は荒川河川敷の荒川赤羽緑地（約1.3km・徒歩約19分）でジョギング、または池袋まで8分でショッピングという過ごし方も現実的な選択肢だ。
生活利便チェック：
- スーパー：ダイエー 赤羽スズラン通り店（徒歩約1分）／イトーヨーカドー赤羽店（徒歩約9分・710m）／1階スーパーマーケット開業予定（2028年7月・テナント未公表）
- 公立小：北区立赤羽小学校（徒歩約6分・400m。学区は北区教育委員会で確認してほしい）
- 公園：赤羽公園（徒歩約1分・約60m、砂場・遊具あり）
- 病院：赤羽病院（徒歩約2分）
近隣のおすすめ店（Google マップ評価★4.0以上）
※Google マップ評価（2026年9月時点）。徒歩分数はGoogle マップの徒歩ルートによる目安で、営業時間・定休日は変わることがある。
赤羽に住む、という選択は「都市の活気を日常に取り込む」暮らし方だ。スズラン通り・まるます家・荒川河川敷という組み合わせは、高級住宅地では絶対に手に入らない赤羽固有の生活文化だ。この多様性を面白いと感じられる人なら、この物件の立地は「加点材料」として間違いなく機能すると断言できる。
まとめ
SECTION 11 / CONCLUSION
★評価（5段階）
※先着順住戸の坪単価（約560〜680万円）が周辺中古の約2.5〜5倍で、評価の基準では「割高」にあたるため、価格を★2とした（2026年9月見直し）。くわしくは9章を参照。
良い点
- 赤羽駅からJR直通で新宿14分・東京17分・池袋8分という圧倒的な交通利便性。北区でこの多方面への直通アクセスを持つ新築タワーは希少だ。
- 2階の奥行き40m・4エリア共用空間（ラウンジ・ワーキング・リーディング・キッズ）と18階ビューラウンジが揃う共用施設の充実度。テレワーク対応と居場所の多様性が確保されている。
- 赤羽駅周辺地区まちづくり基本計画（令和7年7月策定済み）による再開発期待。赤羽一丁目市街地再開発・赤羽台周辺ゲートウェイ形成が進行中であり、エリア全体の長期的底上げが見込める。
気になる点
- 敷地は想定最大規模の荒川氾濫で浸水深3〜5m、計画規模でも0.5〜3mの区域にあり、高潮の浸水想定区域にも入る。電気設備室・エレベーターへの浸水対策が物件として講じられているかどうかを販売開始前に必ず確認すべきだ。「32階に住んでいるから安心」は誤りであり、建物インフラへの影響は全住戸に共通する問題だ。
- 1階スーパーの開業が入居開始から約4か月後（2028年7月）であり、入居初期は1階商業区画が空いた状態が続く。テナント名・業態が未公表であり、「どんなスーパーが入るか」によって日常利便性が大きく変わる。「スーパー直結」を購入理由のひとつにする場合はテナント確定情報の確認が必須だ。
こんな人にすすめる／すすめない
すすめる：30〜40代の単身者またはDINKsで、JR直通による都心通勤を最優先にしたい人。スズラン通りの商店街文化を生活の一部として歓迎できる人。テレワークと外出勤務を組み合わせるワークスタイルで充実した共用施設を活用したい人。将来の賃貸・売却を見据えた資産性重視の購入にも理にかなっている。
すすめない：静かな住宅環境・夜間の落ち着いた雰囲気を重視する人。低層階で価格を抑えたいが商業地の騒々しさが苦手な人。車が必須の生活で駐車場台数・EV充電を重視する人（駐車場は72台で設置率約22%。EV区画の充電は別契約が必要）。荒川洪水リスクに対する不安が拭えず、ハザードに敏感な判断をしたい人。
・野村不動産「プラウドタワー赤羽」公式サイト（物件概要は2026年9月21日更新）：https://www.proud-web.jp/mansion/b115490/outline/
・東京都「地震に関する地域危険度測定調査（第9回）」／国土地理院 標高データ・指定避難所データ／北区「小学校住所別指定校」「中学校住所別指定校」：北区公式
・Google マップ（おすすめ店の評価・徒歩ルート。2026年9月時点）
・SUUMO 新築マンション（北区）：https://suumo.jp/ms/shinchiku/tokyo/sc_kita/nc_67735585/
・国土交通省ハザードマップポータル：https://disaportal.gsi.go.jp/
・北区防災ポータル（荒川洪水ハザードマップ）：https://bosaiportal.city.kita.lg.jp/
・北区まちづくり計画：https://www.city.kita.lg.jp/dev-environment/planning/
・国土地理院 地理院地図（標高データ）
・SUUMO中古マンション（北区）：周辺相場参考
・案内図：Google マップ／野村不動産「プラウドタワー赤羽」公式サイト（現地案内図）
※掲載画像は野村不動産公式サイト・SUUMO掲載画像からの引用です。
※案内図はGoogle マップの埋込機能を使用。現地案内図は売主公式サイトからの引用です。
※最新の価格・間取り・ハザード情報は必ず公式サイトおよび各行政機関でご確認ください。
プラウドタワー赤羽の価格・間取りが気になったら
未公表の価格・間取り・販売スケジュールは、資料請求とエントリーが最速の入手ルートです
- 価格・販売戸数・管理費などは、記事に書いた日付の時点で売主の公式サイトなどに公開されていた情報です。販売状況や価格は変わることがあります。
- 坪単価は公開された価格と専有面積からの計算、周辺の中古相場は売り出し事例などにもとづく目安で、実際の取引価格を示すものではありません。公式に発表されていない価格の予想は掲載していません。
- ★の評価、「割高・割安」の判断、設計の読み解きは、一級建築士である筆者の個人的な見解です。将来の価格・資産価値・住み心地を約束するものではありません。
- ハザードや地域の情報は、国や自治体が公開している資料をもとにしています。最新の内容は各自治体の資料で確かめてください。
- 購入を考えるときは、売主の最新の資料と重要事項説明で必ず確かめたうえで、ご自身の判断でお決めください。当サイトは特定の物件の購入や投資を勧めるものではありません（免責事項）。
- 内容に誤りを見つけたときは、お問い合わせの「記事の訂正依頼」からお知らせください。確かめたうえで直します。